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　 突然ですが、

このたび、Real_Model_Carブログは、2009年6月1日をもって下記に移転いたします。
今後も、新天地にて変わらぬご愛顧をいただければ幸いでございます。

ご迷惑とお手数をおかけしますが、リンクやブックマークの設定変更をお願いいたします。

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なお、エキサイトブログでのこのブログは、皆様からの貴重なコメントもありますので、
可能な限り残るようにいたします。

ということで、突然のお知らせですが、なにとぞよろしくお願いいたします。

m(_ _)m

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　 NEKO MOOK 1294
（株）ネコ・パブリッシング
発売日：2009年5月11日

しばらく本屋に行ってなかったんですが、こんなのも出てたんですね。
F1のプラモデルなどを歴史とともに紹介するムック本です。

こういうのは、3年に一度くらい出てくれると資料としてちょうどいいかなって思うのは、私だけでしょうか？（笑）


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　 ｂｙ　梅澤　春人
（YJコミック）
2009/5/19発売

書店で見つけて買ってきました。

今回は、15号で盗まれたMR-2を追いかけるところからです。
MR-2とカウンタックの壮絶なバトルをお楽しみに・・・・

そして、後半は
早乙女ちゃん　VS　樹利　
の火花散る女の戦い！！

Vol.16を見逃すな！！！！

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　 1/64
KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

京商フェラーリ６もこれで最後の紹介です。
FXXエボルツィーネ！みごと赤ははずすは、一台しかゲットできないはで、散々なのでした。（笑）いずれにしても、今回の京商フェラーリ６は、このモデルの出来栄えに心血を注いだのでしょう。
リアからの眺めは、また格別なものになっていますね。
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KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

このシリーズの紹介もようやく終わりに近づいてきました。
今日は、チャレンジ・ストラダーレ。
360モデナをベースとしたワンメイクレース用の車両ですね。一見コンパクトにまとまったスタイルに見えますが、実際のクルマは意外に大柄に感じます。

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KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

ようやくここまで紹介してきました。
ここからは、すこし、気合の入った出来になっていますね。
この色もステキです。ワンメイクレース用のF430をベースとしたチャレンジ・ストラダーレです。

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KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

流石に4台続けて黒しか出なかったのには正直へこみました。
せめて、512BBiは赤が出て欲しかったところです。
でも、ないよりマシか！その名の通りボッシュ製インジェクションを装備して、北米の排ガス規制に対応したクルマです。
いつの世も、排ガス規制は技術の進化を生みます。
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　 1/10
Ferrari ENZO
ディアゴスティーニ
フェラーリ・グランツーリズモ

第37回　まさにタコ足配線！！編

全国728人の
　　Real_Model_Carファン
　　　　　　　　　　　　　　　の皆様。
こんにちは。

37号は電子制御ユニットの取り付けとなります。
ささっと行きましょう！


今号の名車は365GTC/4です。
デイトナの愛称で知られる365GTB/4とは兄弟車のような存在？でやさしい弟分だったようです。


そして、組み立てガイドは、

「電子制御回路ユニットの取り付け」

です。


部品の確認です。

（１）電子制御回路ユニット
（２）ビス10本（GGタイプ）・・・保管
（３）ビス3本（DDタイプ）

そして、36号で組み立てたダッシュボードです。


前号に引き続き今回の作業もとっても簡単です。

基板のビス穴に軽くネジをねじ込んでおいて、ダッシュボードのネジ穴にあわせて組み付けるだけです
。

その後は、4つのコネクタを結線するだけ。


赤赤と赤赤。

茶緑と茶緑

茶橙と茶橙

茶黄と茶黄をつなげて終わりです。


というわけで、電子回路ユニットの取り付け完了です。

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KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

北米のIMSA/WSC用に作られて活躍したF333 SPでございます。
F50用に開発されていたエンジンを改良して使ったのだとか・・・しかし、これも、黒を引いたんですよねぇ。
いや、黒も悪くないんですよ。
でも、赤の方がいいじゃないですか・・・・


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Ferrari ENZO
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第36回　”らしく”なってきましたね！編

全国746人の
　　Real_Model_Carファン
　　　　　　　　　　　　　　　の皆様。
こんにちは。

今回の36号と次の37号はダッシュボード周りの組み立てです。
こうやって、一貫して同じところが続くと面白いんですがねぇ・・・


おなじみ、名車紹介は575Mマラネロ。
あえて言わせていただければ、個人的にはあまり華のないエクステリアなので興味の薄いクルマです。


そして組み立てガイドは、

「センターコンソールの組み立て」

です。


部品の確認です。

（１）センターコンソール
（２）ビス4本（Sタイプ）

今回はすべて使います。
（ビスは一本予備です）

そして、35号で組み立てたダッシュボードに組み付けていきます。


ダッシュボードの裏側から見たところです。

3点をビスで留めるのですが、位置あわせをしたら、いきなり締めこむのではなくて、3本を少しずつ締めていった方が、収まりがいいかもしれません。


ということで、今号の出来上がりです。

ビス3本締めるだけなので、とても簡単な工程ですが、シリーズに続くとだんだん形が変わっていくので作る楽しみが出ますね。


37号も特に問題はないので、明日ご報告いたします。

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ジオラマ　No.7
サーキット　コーナー（モナコ）編003

宣伝です。
ジオラマ第7弾が完成しました。
完成品は⇒こちら
画像が沢山ありますので、是非見て頂戴ませませ。

製作記は↓こちら
【作業風景】No.7　サーキットジオラマの憂鬱
【作業風景】No.7　サーキット　コーナー003-01
【作業風景】No.7　サーキット　コーナー003-02
【作業風景】No.7　サーキット　コーナー003-03


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　 アウト・ガレリア・ルーチェ
名古屋市名東区極楽1-5オリエンタルビル極楽NORTH　2F
定休日：月・火（祝日の場合は営業）
営業時間：12：00～18：00

名古屋のアウト・ガレリア・ルーチェで3台のマシンの展示、ル・マンと日本の歴史の紹介などのイベントがあるそうです。
スケールモデルの展示もあるようです。

期間は
2009年5月30日～2009年8月30日。

実車を見てみたい方は一度行ってみて下さい。

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　 店長のひとりごと　
2009年5月度第3土曜日ミーティング

今日（正確には昨日から今日にかけて・・・）は、「店長のひとりごと」にて、第3土曜日定例ミーティング（5月度）が開催されました。

お集まりになられたのは、
来夢音さん
ぽんすさんと奥様
養鶏さんご夫婦
ta_jiさん
すけあくろうさん
Loki。さん
はっちさん
私
そして、店長さん
です。（これで抜けてませんよね？）


店内に飾られたミニカーは、いつもながら圧巻ですが、今回久しぶりにお邪魔してみると、また、いろいろと変わっておりました。

変り種から貴重なものまで盛りだくさんです。


そうそう、これが最近店長お気に入りのミニカーディスプレイ！

中に1/100ミニカーが入っていて、立体的に見えるディスプレイです。
（ミニカーってはじめから立体やんかぁ！という突っ込みは置いといて・・・・）
ご来店の方はこの話題に触れてあげてください。
店長さんが、喜びます！（笑）


ここからは、ミニカーの紹介です。

ジェットエンジンを積んだカスタムマーチ！！
すげーカッコイイですよ！！
こちらは、京商フェラーリVIのシークレットミニカーです。
来夢音さんが見せてくれました。だんだん、ピントが合わない画像で申し訳ないですが、W.M.C.C仕様のアメリカンストックカー！！
この発想はとても面白いです。そして、私が持ち込んだジオラマで撮影会が始まりました。
R35GT-Rにご注目ください。
ちゃんとカウンター当てながらのドリフトになっております。
これも、カスタムミニカーがあってこそのお楽しみ！！
このジオラマは、お店に置いてきたので、ご来店された方はミニカー並べて遊んで見てくださいね。


ということで、楽しいお酒と食事とミニカー談義で盛り上がった後は、超怒級に歌好きな仲間と、カラオケ大会です。
今回は、店長さん、養鶏さんご夫婦、ぽんすさんご夫婦、そして私の6人で盛り上がりました。

いやあ、養鶏さんご夫婦はお二人してとても芸達者！！
2人でCD出しませんか！？


そして、ぽんすさんは面白ネタ歌の宝庫！
最後の歌は、とっても、懐かしかったですよ。
奥様も、超高音までカバーできる凄腕でした。

今回は、店長と私はかすんでしまうほどに、皆様個性的で！（笑）


というわけで、楽しいひと時を過ごしましたとさ。

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　 1/64
KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

チャレンジシリーズのレース用ベース車両として348に引き続き2代目のF355ですね。
黒も渋いですが、ちょっとノッペリしてますね。じつは、この後4台ほど黒が続くんですよねぇ。
箱開けるたびにため息がでました・・・赤は・・・

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　 1/64
KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

今回は10台しか買わないと決めて、今のところ追加で摘まずにすんでおります。
ただ、フェラーリと言えば赤、レッド、紅、なのですが、10台買ったうち赤は2台・・・・
この456GTもジミ～なボディスタイルの上にシルバーと色まで地味なのが悲しいのです。
（456GT好きな方ごめんね）ジミ～といっても、フェラーリだってカリカリのスポーツカーばかりじゃ面白くないわけで、グランドツーリングに最適なクルマも必要ですね。
（と、とってつけたようなフォロー・・・）後姿は、なかなかいけてますよ。

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KYOSHO
【第35弾】Ferrari Minicar Collection VI

巷ではもうすっかり盛り上がっている、京商フェラーリ６ですが、私はようやく今日入手しました。
しかも、コンビニ店頭で10個摘み食いです。
どっちかというと、この後のシリーズに力入れたいもんですから・・・・

とはいっても、10台は買ってきたわけで、さっそく紹介していきたいと思います。


まずは、550マラネロです。
ミッドシップからFRに変わったベルリネッタモデルですね。このクルマは、タダでさえノッペリしたデザインなのに、黄色の色が若干明るすぎるのと、やっぱり厚塗りで写真に撮ると凹凸感なさすぎですね。
（腕のせいかもしれないけど・・・）
マフラーがきっちり処理されているのはカッコイイです。
というわけで、京商フェラーリVIの紹介スタートです。

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　 1/65
TOMICA
Disney Vehicle Collection

ランドのオムニバスのように、シーで人を乗せて園内を回る乗り物のようです。
シーにも行ったけどこんなのいたかな？
（気づかなかっただけか？）

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ビッグシティ・ヴィーグル ポリスワゴン(東京ディズニーシー)
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　 1/98
TOMICA
Disney Vehicle Collection

まだまだ続きます。ディズニーシリーズ。
25周年記念で作られた実車をミニカー化したもの？ですか？いろんなところで、展示されたそうです。
ランドにもあるのかな？（私は見ませんでしたが・・・）

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Disney　vehicle　collection
『東京ディズニーリゾート限定』リマウジン

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　 OLYMPUS　μ-7000

ほぼ突発的にデジカメを新規購入しました。

買ったのは、リコーのR10・・・・では、なくて、

オリンパス・μ-7000という機種です。


これまでは、左の写真の2台体制だったのですが、どちらもほぼ同時に動作不能となりました。
（それぞれ原因は違いますが・・・・）

で、「このままではブログが書けなくなる！！」ってわけで、カメラを買ったのです。


さて、先日まで、リコーのR10が良いぞ！と言っていたのに、なんで、オリンパスなの？？？っとお思いの方もいるでしょうが、店頭にR10が在庫としてあるお店が、近所になかったことと、後で書きますが、このカメラのマクロ時の焦点距離は2cmと十分に近いので、
「これに決めた！」
というわけなのです。


で、主な性能（仕様）と付属品をざっと紹介します。

主な機能としては、
・1200万画素
・7倍光学ズーム
・CCDシフト式手ぶれ防止
・顔検出機能
・ビューティーモード
・インテリジェントオート
・スーパーマクロ（焦点距離2cm）

といった機能があって、一般的な付属品に、2GBのXDピクチャーカードが付いてきます。


んで、このカメラを買った一番の目的としてスーパーマクロ機能があります。

設定は、Pモードで”S”と書かれたモードにすれば、スーパーマクロになります。

こうすると、ホントに2cmまでよれますが、当然ながらフラッシュは使えないので明るさを十分に確保して撮影する必要があります。

そして、F値が4.3に固定されてしまいます。
普通のマクロではF11まであるのですが、スーパーマクロではF4.3固定です。


さて、試し撮りの結果です。

普通、コレクション用の写真や、オークション用の写真は、できるだけ近づいて、できるだけ鮮明に、できるだけ大きく撮影したいものです。
で、近づいて撮影した結果が下の写真です。
1/150のTOMYTEC製トレーラです。
車体をおよそ45℃に傾けて、撮ってみました。上の写真は、カメラの設定で2560×1920の解像度で、トリミングせずに済むように撮った写真の横幅を500pxにして掲載しています。
トレーラーヘッドの角のところでピントを合わせて、車体全体が入るように撮影してます。
後ろの方は、ピントが合ってませんね。
でも、まあ、見れない画像ではありません。

さて、次は文字の読み取りです。

左の写真は、トレーラを後ろから見た画像で、1280×1024のディスプレイ（17インチ）の解像度で見ていただくと、ほぼ原寸となります。


こいつを、スーパーマクロで被写体と、レンズの距離を約2cmの距離で、カメラの設定で2560×1920の解像度で撮ると、文字の部分は下の写真くらいのサイズに取れます。
実は、カメラの方は、もう1サイズ大きい解像度の3968×2976というモードもあるのでそれで撮ればもっと大きく撮れてたと思います。
下の写真は、トリミングしただけでサイズの拡大縮小はしていません。
これだけ拡大できればいろんなことに使えそうですね。

ということで、新しく買ったカメラですが、まだまだ使いこなせてないので、これからいろんな撮り方をしてみようと思います。

ちなみに、先日から紹介している、ディズニーのミニカーの写真はこのカメラで撮影しています。


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　 1/102
TOMICA
Disney Vehicle Collection

東京ディズニーランドの中をゆっくりと周遊するオムニバスです。
20世紀の始め頃にニューヨークで走っていた2階建てバスなんだそうです。子供が小さかった頃何回か乗りましたが、ゆったりと動く風景がこころも落ち着かせてくれた記憶があります。

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　 1/1818
TOMICA
Disney Vehicle Collection

確かディズニーシーでヘリコプターが飛んでた記憶があります。
でも、これは本物のヘリコプターではなくて、アトラクションのヘリコプターみたいですね。嵐の中を探検するアトラクションだそうです。
これは、利用しなかったのでどんなのかわからないです。

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　 BP名古屋ノスタルジックカーショー


会期 ： 2008年6月20日（土）10：00～17：00・21日（日）10：00～17：00
会場 ： ポートメッセ名古屋　1号館
　　　　　〒455-0848
　　　　　愛知県名古屋市港区金城ふ頭2-2
　　　　　ポートメッセ名古屋　名古屋市国際展示場
主催 ： BP名古屋ノスタルジックカーショー実行委員会
入場料金 ： 当日2,000円
ホームページ：http://www.nostalgic.co.jp/index.html

そろそろ日程をチェックしとかないとなぁ・・・・
と思いつつ、今日やっとチェックしました。

土日のどちらかは未定ですが、出撃予定です。

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　 1/1818
TOMICA
Disney Vehicle Collection

1/1818って、これまたすっごいスケールですねぇ。
ディズニーシーにある豪華客船です。中には、レストランがあって、ピアノ演奏を聴きながら煌びやかな船内で食事が出来るんだそうです。
それにしても、船の下に車輪をつけなくてもいいと思うのですが・・・・

実物の写真は↓こちら


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　 1/199
TOMICA
Disney Vehicle Collection

それほど興味がなくても、目の前にズラーッと並んでいるのをみると、何がしか義務感みたいなものを感じて、ついレジに持っていってしまう悲しい性の持ち主です。
というわけで、ここからしばらく（フェラーリ6まで）は、東京ディズニーリゾートで買ってきたミニカー達をご紹介します。

まずは、ディズニーリゾートライン。
舞浜駅、ランド、ベイサイド（ホテル）、シーを環状にして一方向にぐるぐる回るモノレールです。色が5色（ブルー、グリーン、パープル、ピーチ、イエロー）あるそうですが、ミニカーが5色あったかどうかは覚えてません。（笑）
これ本当は、後ろの車両も別途売ってたんですが、流石にそこまでは買いませんでした。

ちなみに、本物はこちら。


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Ferrari ENZO
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第35回　あれ？うちのはちゃんと取り付けできたよ！編

全国566人の
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こんにちは。

さて、今回はステアリングの取り付けで問題のあった人がいるみたいです。
うちはどうでしょうか？


本題に行く前に、いつものように、名車紹介です。
今回は、250GTクーペです。


特にコメントありません・・・・（笑）


さて、さっそく組み立てのお話に行きましょう。
「ステアリングコラムの取り付け」
でございます。


部品の確認です。

（１）ステアリングコラム
（２）ステアリングホルダー・・・保管
（３）ビス3本（Uタイプ）・・・保管
（４）ビス3本（Sタイプ）
（５）ビス10本（EEタイプ）・・・保管

そして、34号で組み立てたダッシュボードです。


とりあえず、どんな風に組み立てられないのか？
私の固体はどうなのか？
仮組みしてみました。

配線がうっとおしくて、ステアリングコラムを組み付けるビス穴がダッシュボードの穴と合う気配がありませんでした。
とはいうものの、とりあえず、組み立てガイドのように配線を通して見ます。


さらに組み立てガイドを読み進むと、「ネジ留めしにくいはずなので、片方ずつネジ留めしなさい」と書いてあります。

方向も、写真の右側からと指定されていますのでその通りに進めます。

この状態では、ステアリングコラムが傾いた状態になってます。


んで、写真右側のネジが取り付けられたので、次は左側です。
ネジ穴をちょっと無理やり合わせて、ネジを入れていきます。

すると、難なくステアリングが取り付けられました。
あらら・・・・


コメントを頂いた方の情報によると、インパネから出ているコードの位置が悪く、どうやってもステアリングコラムが取り付かない状態なのだとか・・・・・

とすると、うちの場合は「ラッキー！！」だったのでしょうか？


というわけで、今回も問題なく組み付け完了となりました。

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第34回　簡単だけどちょっと・・・・！編

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こんにちは。

今回は、インパネの取り付けですね。
とっても、簡単ですが、ほんの少しネジ締めが硬いので気をつけましょう。


今号の名車紹介は、208GTBターボ。
シンプルなデザインながらとてもカッコイイクルマです。


そして、今号の組み立てガイドは、
「インパネの組み立て」
で、あります。


部品を確認しておきましょう。

（１）インパネ
（２）ビス2本（Sタイプ）
（３）ビス10本（DDタイプ）・・・保管

そして、33号のダッシュボードパネルを使います。


とにかく、今回は簡単です。
インパネの位置を合わせて、裏からビス一本で留めるだけです。
あえて、注意点を挙げるとすれば、樹脂パーツをネジ留めするのであんまりギュッと締めるとパキッといっちゃうので気をつけましょう。

あと、それと、タッピングしながら締めるのでちょっときついですが、落ち着いて締めましょう。


以上、34号終わり。

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　 1/43
iXO
ASTON MARTIN DBR9 #62 1000km SPA 2006
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※2008年8月頃にリサイクルショップで入手。

アストンマーチンDBR9です。
このクルマのレース戦績はよく知らない（笑）のですが、ミニカーを集めだして、このクルマを知るようになって、その貴賓あるスタイリングの中の猛々しいパワーが収めされているそのギャップが、好きなクルマのひとつとなっています。とはいっても、ドーンとミニカー買っちゃえ！ってわけにも行かないので、リサイクルショップで見つけたのを買ってきました。派手なリアウィングもス・テ・キ・・・・・（笑）

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　 2005年5月4日、この画像からはじまった！

大不況の中、皆様ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか？
私は、久しぶりの家族サービスを東京ディズニーリゾートで任務完了してきました。

さて、

Real_Model_Carとして、ミニカーやミニチュア、そして実車にも及んで記事を書き続けて、とうとう丸4年が経過しました。

最初は、何気なく流行の「ウェブログ」ってやつでもやってみようかな？なんてノリではじめて、とりあえず集め始めたミニカーでもと思って書き始めました。

当時のエキサイトブログは、無料ユーザーは画像容量が30MBしかなくて、いかに小さく写真をまとめるかが鍵でした。
そのうち、1GBまで許容されるようになってかなり写真に関しては自由度があがりましたね。

ブログでもっとも大切なのは、続ける力と、皆様からの暖かい励ましのコメントであります。
一時は、なかなか続けられなくて、
「止めちまおうか・・・・」
と、思ったこともありましたが、今では皆さんの支えもあって、楽しくブログライフを送れています。

というわけで、これからも、Real_Model_Carとしてがんばっていきますので、よろしくお願いいたします。


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球体展望台はよかったよ！！！

けど、人人人・・・・人多過ぎ！！

疲れた・・・

そろそろ、帰路につきます。

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舞浜駅周辺にあるイクスビアリ。

現在、ハワイフェア中！？

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