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  DENSO TOYOTA 88C 1989 Le Mans by EBBRO
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  1/43
EBBRO


※2008年7月入手。


ずいぶん前に買ったミニカーです。
クルマに関しては、以前、同じくEBBROのtaka-Q TOYOTA 88C 1988の時に紹介しているのでそちらをご参照ください。
d0041622_23592030.jpg
で、やっぱりトヨタっていうと、この赤白デザインが一番しっくりと来る私なのでした。
d0041622_23592917.jpg
このクルマ達が現役で走ってた頃は、F1ばかりに興味があって、少ししかかじったことのないレースでしたが、時は過ぎ、とうの昔になってから、この頃のCカーってとてもかっこよかったんだなぁ、なんて、思うのでした。
d0041622_23593624.jpg

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| by Model_Car | 2009-04-29 00:13 | Cカー |
  PORSCHE 956 by Spark
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  1/87
Spark
No.1 Winner LM 1982
J.Ickx/D.Bell

※2008年6月頃購入。


スパーク製1/87シリーズのポルシェ956です。
ロスマンズデカール付でした。
そういえば、ここで紹介する前に、ジオラマデビュー作のところで既に紹介してしまってました。
d0041622_22261177.jpg
このシリーズも、小さいのになかなか良い出来になっていますね。
牽引フックやマフラーなど細かなところの再現はもちろん、車室内もきちんとペイントされています。
d0041622_22261960.jpg
なにしろ、デカールが添付にしろ付いているのがうれしいですね。
d0041622_22262623.jpg

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| by Model_Car | 2009-03-12 22:31 | Cカー |
  Taka-Q PORSCHE 956 LH [#7] 1986 Le Mans by hpi・racing
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  1/43
Taka-Q PORSCHE 956 LH [#7] 1986 Le Mans
hpi・racing

※2007年3月頃に発売されたミニカーです。


d0041622_23524329.jpg今日は、休みを取ってのんびりとリサイクルショップめぐりをしてきました。
妻と、息子は映画を見に行ってしまったので、何の制約もなく楽しめました。

で、とあるリサイクルショップで見つけたのが→このhpi・racingの956なのでした。
発売された当時は、
「かっこいいけど、そんな高いもん買えるかぁ!」
と、思っておりましたが今回リサイクルショップで約半額でのご提供です。(右は証拠写真!)
即、買いました。


d0041622_23591442.jpg当然ながら、エンジンカウル部分が外れて、精密に再現されたエンジンがカッコイイというのが売りのこのミニカーですが、台座もなかなか、渋くてかっこいいんですよねぇ。

特に、リアカウルを固定する方法なんか、とても、スマートでカッコいいです。


d0041622_23592863.jpgところで、この品物。
リサイクルショップで売ってはいたのですが、箱のサイドに
「hpi・racing Factory Sealed」
っていう、丸いシールが2箇所貼ってあって、はがされた形跡がありませんでした。

私が、剥がそうとすると、かなりの強度でくっついてまして、剥がしたものを後で貼りなおしたっていう感じではなかったので、未開封品なのでしょうかね?


d0041622_23594111.jpg←ちょっと、小さめの写真ですが、エンジン部の出来映えはとてもカッコいいですね。
本物っぽい感じもありますし・・・


ということで、カウルをつけた状態でのミニカーを紹介いたします。
d0041622_23595111.jpg
962は、スパークのロスマンズ・ポルシェを持っているのですが、965はこのtaka-Qが初めてかな?
エンジンカウルは、パチンとはまるわけではなくて、乗っかってるだけですが、全体のラインが見事にあっていて、全く不自然さがないところがすごいです。
d0041622_23595978.jpg
う~ん。もっと、いろんなのがリサイクルショップに、出てこないかなぁ~。
d0041622_00818.jpg

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| by Model_Car | 2008-12-27 00:16 | Cカー |
  Pilbeam MP93 Judd No.20 LM 2006 by Spark
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  1/43
Spark


Cカーのオープンボディーはあまり好んで買わない方なのですが、これは、姿形のカッコよさに引かれて買いました。
ところが、買ったはいいがPilbeam(ピルビームと読むらしい)って何?
d0041622_23322358.jpg
どうも、イギリスの小さなコンストラクターらしいことは分かりましたが、それ以上のことは全く分かりません。
(ウィキペディアにもないみたいだし・・・)
d0041622_23323952.jpg
2006年は、フランスのPierre Bruneauというチームで、ドライバーは マルク ロスタン、クリス マカリスター、サイモン ピュランの3人だったそうです。
(ウーム、全く知りません。申し訳ない。)
d0041622_23325178.jpg
LMP2クラスでは7位、総合26位と完走した中では後ろから2番目だったようです。
・・・・んが!このマシンは、なんだかとてもカッコよくて買いました。
こういうのを、モデル化するのってやっぱりSparkならではなのでしょうか?
d0041622_2333639.jpg

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| by Model_Car | 2008-01-30 00:09 | Cカー |
  taka-Q TOYOTA 88C 1988 by EBBRO
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  1/43
EBBRO


86Cをベースにホイールベース延長して高速安定性をました87Cへと進化し、さらに88Cへと熟成したトヨタのCカーです。
この年から、TOM'Sの名前を外してTOYOTA 88Cと名乗っていることからトヨタのCカーでのポルシェへの挑戦の本気さを表しているのでした。
d0041622_23332323.jpg
そして、本当にポルシェに追いつき追い越したのは、この後の88C-V~89C-Vに採用されたカーボンシャシーと新開発のツインターボV8エンジンなのでした。
d0041622_23333511.jpg
このtaka-Qのカラーリングは本家トヨタのワークスカラーよりもカッコよくて好きなデザインです。
d0041622_23334732.jpg

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| by Model_Car | 2008-01-25 23:52 | Cカー |
  CALSONIC R92CP by KYOSHO
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  1/64
KYOSHO CALSONIC Minicar Collection


昨日は、つい懐かしくて脱線記事を書いてしまいました・・・(笑)

さて、京商カルソニックようやく最後のご紹介です。
1992年のJSPC用に造られたCカー、R92CPです。
d0041622_23264330.jpg
3.5LV8DOHCツインターボが800PSを発生します。
全6戦で優勝を飾り星野一義がダブルタイトルを獲得したマシンです。
d0041622_23265594.jpg
さて、私の持っている資料は写真が小さいのですがヘッドライト後ろの補助ウィングはもうちょっと寝ているような気がするんですが・・・
でも、リアウィングもうまく再現されていてとてもよく出来ていますよね。
d0041622_2327468.jpg


というわけで、京商カルソニックの紹介を終わります。
今回は、フェラーリシリーズ以来の興奮がありましたぁ。
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| by Model_Car | 2008-01-14 23:39 | Cカー |
  Ferrari 333SP by iXO
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  d0041622_1548425.jpg1/43
iXO
Ferrari Collection 10

HACHETTE FUJINGAHO COLLECTIONS


アシェット婦人画報ジャパンから発売されている「フェラーリ・コレクション」シリーズです。

1/9(火)、Vol.10”フェラーリ333SP”発売です。

d0041622_15485677.jpgさて、フェラーリのモデルというと、以前に紹介したこちらの記事のように、マテルがサブライセンス契約を更新しないという話を書きました。
しかし、どうやら少なくともこのフェラーリ・コレクションに関しては、フェラーリの公式ライセンスを取得したようです。ご安心ください。
333SPはプライベートチームのやセミワークスチームのための耐久マシンとして21年ぶりに作られたクルマだそうです。
そう言えば、フェラーリの耐久マシンなんて私自身はあまり聞いた事がありませんでした。
d0041622_15491069.jpg
エンジンはF50用のV12エンジンを4Lに縮小して、周辺技術はF1で培ったテクノロジーを注ぎ込んだそうです。
d0041622_15492454.jpg
モデルとしては、特徴をとらえた出来栄えになってますが、リアウィングがグラグラするのがちょっと気になるところです。
d0041622_15493675.jpg

【追記】
次は1/16(水)
Vol.11 166MM
です。
(私にとっては微妙だなぁ)
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| by Model_Car | 2008-01-09 16:15 | Cカー |
  Jaguar XJR12 #3 1990 by iXO
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  1/43
iXO
Winner Le Mans 1990
P.Cobb-M.Brundie-J.Nielsen


確か、これも、リサイクルショップでお安く買ったものだったと思います。

以下、ウィキペディアからの受け売りで・・・
トム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)が作成したCカーで各種Cカーレースに参戦していたそうです。
d0041622_10333667.jpg
ルマンでは6.9リッターV12エンジンを搭載して出場。
1990年は4台が出場し、予選は7位~17位と若干奮わなかったようです。
d0041622_10334837.jpg
しかし、11時間たったとき、3号車がトップに立ちそのままゴール。
2位もジャガーだったようです。
d0041622_10335975.jpg
次の年には、ウェイトハンデ対策のためにエンジンを7.4リッターに拡大しましたが、マツダ787Bに破れてしまいました。
さらに1992年のデイトナでも、日産に敗れるなどして、1993年がXJR-12の最後のレースとなったということです。
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| by Model_Car | 2007-12-16 10:54 | Cカー |
  MAZDA 787B #55 1991 by iXO
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  1/43
iXO
V.Weidler / J.Herbert / B.Gachot


というわけで、787B CHARGEカラーです。
このミニカーは、今年の8月頃、近所のリサイクルショップで見つけたものです。

栄光のマシン、1991年ルマン総合優勝車です。
d0041622_234132100.jpg
総合優勝を目指したマツダは、1990年のルマンでは、700psを発生する654cc、4ローターのロータリーエンジンR26Bを用意し望みました。
この年、レシプロエンジン以外は出場できなくなるという噂が流れ、マツダとしては最後のロータリーでの参戦か?と思われました。
背水の陣で望んだ決勝では、結局総合20位。ロータリーエンジンでの総合優勝はもはやこれまでか・・・と意気消沈・・・・
d0041622_2341479.jpg
しかし、人間万事塞翁が馬のごとく、ロータリーエンジンの参戦が1991年まで延長されたのです。
徹底したテストを行って、万全の体制で望んだ1991年ルマンでは、トップを走るメルセデスベンツのリタイアもあって、念願の総合優勝を勝ち得たのでありました。
d0041622_2342066.jpg
まるで、脚本でもあったかのような、感動的なロータリーの歴史に残るマシンがこの787Bだったのでした。
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| by Model_Car | 2007-11-30 00:10 | Cカー |
  MAZDA 767B 1989LM by Q-Model
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  1/43
Q-Model
Streamline


これも、2006年の京商フェア(名古屋)の時に買ったものです。
当ブログではじめてのQ-Modelです。
ホントは、チャージカラーの767Bが欲しかったのですが、これしかなかったのでとりあえず買ってきました。
d0041622_22145229.jpg
Q-Modelでは、”Streamline”というシリーズで、主にCカーを展開しています。
チャージカラーもカッコイイですが、こういうシンプルなカラーもスタイルがよく見れますのでいいですね。
d0041622_22461097.jpg
この年、203号車と201号車は予選でクラッシュし、スタッフの懸命の修復で決勝に望んだそうです。
で、決勝では小トラブルはあったものの、快調な走りを続け
7位(201号車)
9位(202号車)
12位(203号車)
と、3台が完走したのでした。
d0041622_22151531.jpg

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| by Model_Car | 2007-11-28 22:46 | Cカー |
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