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PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
KYOSHO

今回のポルシェⅡのなかで、私が欲しかったのはこの944S2です。
皆さんとは、ちょっとずれてるかもしれませんが、RRではないFRのポルシェも好きなんですよ。

出来栄えは、↓このシルバーがペイントとといい、モールドラインのメリハリといい、とてもすばらしいです。
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後姿は、かなりクールでこれまたしびれます。
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赤のペイントは、塗料がかなり厚くてモールドラインどころか、フロントのバンパーの境界線が分かりにくいです。
もうちょっと、ペイント技術の向上にがんばってください。>京商さん
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で、ちょっとだけ解説です。(”ミニカーファン”からの受け売りですが)
約30年ほど前、ポルシェは「脱911」をはかり、より多くのユーザーに楽しんでもらうためのポルシェを開発しました。
それが、アウディー製水冷4気筒エンジンを搭載したFRポルシェ 「924」です。
その後、ポルシェ哲学の詰まった水冷V8エンジン開発し、シャシー、ボディーともに新設計の「928」が登場し、FRポルシェの完成度が高まりました。

そしてさらに、「928」のエンジンの設計思想はそのままに、片バンク分を採用した4気筒のポルシェが誕生。これが「944」です。

ちなみに、「944ターボ」は、「R32スカイライン」の仮想敵だったそうです。

今思えば、なんとなく"MAZDA SAVANNA RX7 (FC3S)"に似てなくもないような気がしますが・・・・
多分、私が「944」や「924」を好きな理由はおそらく ”リトラクタブルヘッドライトなポルシェ” ってところなのかもしれません。

【謝辞】
この、944S2(黒)(銀)は、ひでPさんよりトレードしていただきました。
ありがとうございました。
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| by Model_Car | 2006-10-27 00:16 | ロードカー |
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しかし、これほどの珍しい車種を持っているのは、ここだけかも。

まずは、F1タイプやF360など。
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そして、250GTOにポルシェ、さらにはEnzo。
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そして、オールドF1。
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一台お子様にいかがです?って、もったいなくて子供にやれるか!
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PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
KYOSHO

911ターボをベースとして、GTレギュレーションのホモロゲ取得のために登場したGT2です。

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このときも、4WDからRWDへ変更されていますが、これは車重を軽くするためでしょうか?
エンジンスペックは、水平対向6気筒ツインターボで、430psを発揮。
オーバーなほどのオーバーフェンダーを装着するなど外観的には、大きな変更を遂げています。
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| by Model_Car | 2006-10-22 21:33 | ロードカー |
  LEXUS LS460
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LEXUS LS460

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今日は、レクサスへ行ってきました。
とうてい、私に手の届くクルマではないのですが、興味がないわけではないしちょっと拝見しに行ったわけです。

たまたま、妻が友人のベンツに乗る機会があって、「トランクリッドのしまり方はこっちの方がいい」とか、「運転席は同じような感じね」とかいうので、結局お店を出るときには3車種のカタログをくれました。

しかし、これがずっしり重い。GS,ISも厚いカタログなんですが、LSがなんとハードカバーの一人前の本です。

【追記】
そして、お店の方達も普通のディーラの店員の方達とは大きく違いますね。
親しみやすさよりも、やはり、高級感とソフトな当たりというか、接し方が自然で無理な感じやゴリ押し感がなくてとても好感持てました。

一度、皆さんも見に行ってください。クルマもすごいですが、カタログもすごいです。
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| by Model_Car | 2006-10-21 21:46 | 実車関連 |
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PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
KYOSHO
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Porsche 911 GT2です。
先に紹介したGT3 RSとおなじTYPE996ですが、こちらはターボRWDモデル。
最高出力は462psを発揮して、サーキット走行も視野に入れたマシンに仕上げられています。

前にも言いましたが、このヘッドライトの「目ん玉つながりおまわり」のような顔はあまり好きではないんですが、リアのスタイルはとても好きなんです。
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| by Model_Car | 2006-10-21 02:29 | ロードカー |
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PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
KYOSHO

このクルマの、スタイリングのポリシーは認めてるんですが、私は、個人的に好きではないクルマなんですが、つまみ買いして3色そろってしまいました。(笑)

とはいうものの、このゴールドの色はちょっといいかなぁ。と思います。
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さて、ポルシェが作ったSUVなわけですが、V6、V8、V8ツインターボのラインナップがありまして、V8ツインターボは450psだそうです。
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SUVになぜにこんなスペックが必要なのか理解に苦しむところですが、これも、スポーツカーメーカーが作るとしょうがないんでしょうか。
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| by Model_Car | 2006-10-20 19:20 | ロードカー |
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PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
KYOSHO

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TYPE996の最高峰GT3です。
なかでも、RSはレーシングスペシャルの称号を与えられただけあって、シャシーの強化と軽量化が施されています。
381PSの3.6LエンジンはこのRSのためにあります。

で、つまみ買いして、赤、青うまくそろって出てくれました。
ヘッドライトの形状はいまいち好きじゃないけど、白いボディーに一本のラインとカラーホイールがレーシーさを際立たせています。

【追記】
実は、今日も3個追加購入したんですが、お目当ての944は出ず、
935(白)
911GT2(98銀)
カイエン(金)
となりました。
もうやめとこっと。
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| by Model_car | 2006-10-19 22:44 | ロードカー |
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KYOSHO

つまみ買いしてきました。>PORSCHE MiniCar CollectionⅡ
何個買おうか迷いましたが、ラッキー7ということで7個です。
サークルK店頭では、2BOXおいてあったんですが既にどちらの箱も虫食いだったので、私もその2箱からランダムに抜いてきました。
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で、結果はというと玉砕です。
最も欲しい944は手に入らず、もっとも不要だと思っていたカイエンが2つも・・・
カレラGTも同色でダブってるし・・・・
とにかく色が地味なのばっかりになってしまいました。
救いなのは、911GT3RSが「赤」「青」うまくペアでそろったことかな。
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大きい画像での紹介は後日です。
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  Ferrari Museum (松田コレクション)
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ご存知F40。
フェラーリが40周年を記念して作り上げたスーパーモデルで、F1での経験と技術が多用されています。
デザインは、ピニンファリーナでボディーに合成樹脂や新素材を使うことで車重を1100kgに押さえられています。

エンジンは、288GTOをベースとしてV8、DOHCターボ、2936ccを搭載。
最高出力:478hp/7000rpm
最大トルク:58.8kg-m/4000rpm
最高速度:324km/h
を誇るマシンなのです。

フェラーリの中では、とてもシンプルなデザインでいかにもスーパーカーっぽくて好きなマシンなんですが、実は、このF40のミニカーは一つしか持ってないんですよね。
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| by Model_car | 2006-10-17 00:35 | 実車関連 |
  Ferrari 126 C2
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Ferrari 軌跡のF1コレクション
HotWheels Racing(MATTEL)

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レーシングドライバー、ジル・ビルヌーブがこのマシンとともに永遠の別れを告げたのは、1982年。

ターボで強化されたエンジンを搭載するマシンが、こんなフロントウィングでよく走れたなぁと思う今日この頃です。
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