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  NAGOYA IMPORT CAR SHOW 2007
in ポートメッセなごや
開催日:2007/1/6(土)~7(日)


イタリア車とくれば、フェラーリ。
今回は、599のみ展示されてました。

FR駆動の12気筒2シータクーペ。エンジンはエンツォに準ずるもので高回転型です。
d0041622_23395438.jpg

オールアルミ製のスペースフレームを採用して、F1スーパーファースト・ギヤボックスや、F1トラクションコントロールシステム、磁気粘性流体サスペンション制御(どんなんなんだ!)などが搭載されています。
d0041622_23404668.jpg


スペックは
エンジン型式:V12気筒
総排気量:5998cc
最高出力:620ps/7600rpm
最大トルク:60.0kg・m/5250rpm
となっています。

そして
御値段 30,450,000円
もう、何も言いますまい・・・
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| by Model_Car | 2007-01-30 23:48 | 実車関連 |
  MITSUBISHI CARISMA GT 1998 Catalunya
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  1/64
RALLY CAR COLLECTION
SS.2 MITSUBISHI
by CM's


※2005年 12月10日に発売された、CM'sの”SS.2 MITSUBISHI”シリーズです。
※当時、そのディテールに対して議論が沸きましたねぇ。
※私は、あんまり気にしてなかったんですが、当時掲載しそびれたので、こっそりと紹介していきます。

とりあえず、シークレットのカリスマGTです。
d0041622_044493.jpg

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| by Model_Car | 2007-01-28 20:55 | ラリー |
  FIAT PUNTO
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  NAGOYA IMPORT CAR SHOW 2007
in ポートメッセなごや
開催日:2007/1/6(土)~7(日)


続いてのイタリア車は、フィアット・プントです。
コンパクトでカワイイクルマですが、このモデルはデザインになんとなく主張がないですね。
次に期待です。
d0041622_961224.jpg
d0041622_964575.jpg

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| by Model_Car | 2007-01-28 09:11 | 実車関連 |
  AlfaRomeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4
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NAGOYA IMPORT CAR SHOW 2007
in ポートメッセなごや
開催日:2007/1/6(土)~7(日)


今度はイタリア車です。
ここ数年、奇抜なフロントマスクを持つモデルが多かったようですが、最近のモデルではまた落ち着いたデザインになってきたみたいですね。
3連のヘッドライトを両側に配置したデザインは、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインということです。
d0041622_23562853.jpg

ブレラは、159をベースに作られ、このグレードはガラスルーフを装着したスカイウィンドウで、フルタイム4WD(Q4システム)が採用されています。

リアコンビネーション・ランプは、結構怖い顔してますが、誰かに似てると思ったらダースベータに似てませんか?
d0041622_2356503.jpg


お決まりのスペックは、
エンジン型式:V6DOHC24バルブ(チェーン駆動)
総排気量:3195cc
最高出力:260ps/6300rpm
最大トルク:32.8kg・m/4500rpm
となっています。

そして、
御値段 5,840,000円
  (今まで紹介してきたのとは、一桁違います)

アルファロメオの展示者は、このブレラ以外には159と147がありました。

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| by Model_Car | 2007-01-28 00:16 | 実車関連 |
  F-16ファイティングファルコン
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  チョコエッグ 戦闘機シリーズ 第6弾
by Furuta


※西日本では、2006/9/18に発売された、チョコエッグ 戦闘機シリーズ第6弾の、F-16ファイティングファルコンです。

小さいながらも、なかなかのディテールを作っているフルタのチョコエッグシリーズですが、実はもっと驚くのが、これを、あの卵型チョコの中にあるプラスチックケースの中への入れ方がすごいですよね。
d0041622_19385077.jpg

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| by Model_Car | 2007-01-27 19:46 | ミリタリー |
  Jaguar XK Convertible Sports
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  NAGOYA IMPORT CAR SHOW 2007
in ポートメッセなごや
開催日:2007/1/6(土)~7(日)


ジャガーは5台の展示車両のうち、センターにどーんといたのが、このXK Convertible Sportsです。
d0041622_23121990.jpg

気品と品格のジャガーのなかで本格スポーツカーとしての位置づけを持つのがXKシリーズです。
アルミモノコックボディを採用して、ボディサイズに対して極めて軽いクルマに仕上げ、トランスミッションはZF製の6速ATで、ステアリングコラムの裏側にパドルシフトも備えられています。

そしてエンジンは、
型式:水冷V8DOHC
総排気量:4,196cc
最高出力:304ps/6000rpm
最大トルク:42.9kg・m/4100rpm
となっています。

XKRは、スーパーチャージャーが装着されて
最高出力:416ps/ 6250rpm
最大トルク:57.1kg・m/4000rpm

お値段は
XK : 12,800,000円
XKR: 14,300,000円

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| by Model_Car | 2007-01-26 23:35 | 実車関連 |
  TOYOTA TS010 #38
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  1/43
ixo
8th LE MANS 1993


イクソ製1/43のトヨタTS010です。
このモデルは、以前紹介したPocket Garageで購入したもので、エブロ製のNISSAN R88Cと並んで置いてあったので思わず両方買ってしまったものなのです。

d0041622_0455115.jpg
思えば、この2台を買ったのがきっかけで、スポーツプロトタイプカーが非常に気になるようになってしまいました。
Cカーの歴史は、約10年間と比較的短い期間で終わってしまいましたが、その間に様々な魅力的なスタイルのマシンが出ていますので、少しづつですが集め始めています。
d0041622_0461518.jpg

さて、このTS010のル・マン出走車ですが、1991年には休止していたトヨタが、1992年にトヨタTS010で復帰して、、2位に入賞し関谷正徳が日本人として初めてル・マンの表彰台に立ちました。
そして、翌年1993年もTS010で参戦しましたが、残念ながら4位。
これ以降トムスはル・マンに参戦しなくなりました。
(ウィキペディアより)

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| by Model_Car | 2007-01-24 23:36 | Cカー |
  MAZDA Cosmo Sport [L10B] by Yodel
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  1/72
REAL-X MAZDA Rotary Histories Collection
Yodel


※2005年12月に販売された、ヨーデルのマツダ・ロータリー・ヒストリー・コレクションです。
※購入当時、アップしそびれたので、こっそりと写真を掲載していきます。

このシリーズの中では、FD3S同様に出来のいいモデルかと思います。
白にもかかわらず、モールドラインもはっきりくっきりですし、ボンネット上のエンブレムもかっこよく仕上がってます。
d0041622_047225.jpg


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というわけで、”MAZDA Rotary Histories Collection”の紹介はこれでおしまいです。
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| by Model_Car | 2007-01-24 23:15 | ロードカー |
  Aston Martin DB9 VOLANTE
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NAGOYA IMPORT CAR SHOW 2007
in ポートメッセなごや
開催日:2007/1/6(土)~7(日)


さらに、イギリス車で攻めていきます。
アストンマーチンです。こちらのブースでは、一般客は柵の外からしか眺められなくて、中に入れるのはVIPだけだったようです。
2台展示されていましたが、どちらも独特のオーラを放っていました。

【ASTON MARTIN DB9 VOLANTE】
d0041622_22384274.jpg

このクルマは、その名のとおりDBシリーズなんですが、オープンカーです。
リトラクタブル・フードと呼ばれる、フードは、ボタン一つで17秒で開閉可能な機構を備えています。

エンジン:アロイ製V12DOHC48バルブ
排気量:5935cc
最高出力:450bhp/5750rpm
最大トルク:420lb/5000rpm

御値段:20,780,000円

【ASTON MARTIN V8 VANTAGE】
d0041622_2239103.jpg

こちらは、落ち着いて乗る大人のクルマ、V8バンテージです。
落ち着いて乗るクルマといっても、私のマーチから比べればレーシングカーのようなものなんですがねぇ。

エンジン:アロイ製V8DOHC32バルブ
排気量:4280cc
最高出力:380bhp/7000rpm
最大トルク:410Nm/5000rpm

御値段:14,970,000円

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| by Model_Car | 2007-01-21 22:57 | 実車関連 |
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