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  FORD GT by Yat Ming
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Yat Ming
DIECAST MINI CAR COLLECTION
American Special Car
アメ車コレクション


※2006年5月頃に発売されたヤトミン製ミニカーのアメ車コレクションです。
※当時、紹介しそびれたのでこっそり掲載します。

コルベットと、このフォードGTが欲しくて計3箱摘んだ結果ズバリ的中!
フォードGTにいたっては、赤白そろうというめでたさで・・・
d0041622_23405712.jpg
1960年代にル・マン24時間レースなどで活躍したレーシングカー「フォード・GT40」のリメイクであり、フォード100周年を記念して限定1500台がフォードと関係の深いサリーンの工場で2006年まで生産された。
かつてかつてのフォードGT40は英国の著名なレーシングコンストラクターのローラが開発した。この「GT40」という名称には商標登録の問題があり、結局、フォードGTという名称で販売されることになった。
d0041622_2341969.jpg

なお、日本には正規輸入されていない。
ミッドシップに縦置きにV8エンジンを搭載し、その後ろにデフとギヤボックスが配置されるというレーシングカーの方程式そのものの成り立ちをしている。
オリジナルの「GT40」は右ハンドルだったが、このフォードGTは左ハンドルであり、イギリスでも左ハンドルのまま販売される。
(ウィキペディアより)

このシリーズの紹介はこれでおしまいです。
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| by Model_Car | 2007-08-31 23:49 | ロードカー |
  Chevrolet Corvette C5 by Yat Ming
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Yat Ming
DIECAST MINI CAR COLLECTION
American Special Car
アメ車コレクション


※2006年5月頃に発売されたヤトミン製ミニカーのアメ車コレクションです。
※当時、紹介しそびれたのでこっそり掲載します。

いつもは、ヨーロッパ車か日本車の紹介が多いのですが、今回はアメ車です。
パッケージも「アメ車コレクション」というベタな名前がついております。(笑)

アメ車の中でも、日本でよく知られるシボレー・コルベット。
コイツはC5です。
d0041622_0422946.jpg
Yat Mingというミニカーメーカーは、私はこれまで知らなかったのですが、香港のメーカのようですね。
1/72ミニカーメーカーに関する中国事情が「TOM'S DINER」というホームページの「1/72 Mini-Car Collection-2」というページに詳しく書かれていますので、ご参考までに。
d0041622_0424441.jpg
ペイントといい、フォームといいなかなか良い感じのミニカーですね。
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| by Model_Car | 2007-08-31 01:15 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC II(BNR34) by KYOSHO
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Beads Collection
by KYOSHO


スカイラインR34 GT-Rの4台目の紹介は、京商ビーズコレクションのV-SPECⅡです。
2006年9月に発売されていますので、先に紹介したものよりも前に製造・販売されています。

さて、実はこのビーズコレクションは、今回のコンビニ販売品を見てしまったら、とても微妙な位置付けになってしまいました。
というのも、4台中このビーズコレクションが一番高いわけで、一番出来栄えが良くて当たり前のものなのですが・・・
d0041622_047218.jpg
確かに、私の選んだ色も悪いんですけどね。
パールホワイトなんていう色を選んでしまったので、塗装に関してはあまり良いとは言えません。
ところどころ、厚ぼったかったり、エッジ部が波打ったりしています。
d0041622_047359.jpg
それと、明らかにコンビニものと型が違います。
特にフロントグリル部が大きく違うのですが、いろんな中古屋さんのWebサイトを巡ったところ、どっちのモデルも微妙な勝負です。
ただ、塗装の質、デフォルメのうまさで、コンビニ販売品の方がカッコよく見えてしまうところが、これまた微妙たる所以なのでした。
d0041622_0474936.jpg
↑ビーズコレクションGT-R V-SPEC Ⅱ・・・1,575円
コンビニGT-R Nur    ・・・1,050円
コンビニGT-R       ・・・420円

う~ん、見比べなければ幸せだった?
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| by Model_Car | 2007-08-29 01:07 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE GT-R(BNR34) by Yodel
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  1/72
Yodel (Real-X)
SKYLINE HISTORIES COLLECTION 4th


京商スカイライン50thアニバーサリーがでる少し前、何箱かこのヨーデルのスカイライン・ヒストリーズ・コレクション 4thを引いたのですが、全くR34を引くことが出来ず、ずいぶんたってから再度チャレンジしてようやくゲットしたものです。
d0041622_22571127.jpg
GT-Rには、ノーマルGT-Rやら、V-SPECやらいろいろあるようですが、それぞれに外観上の違いってあるんでしたっけ?
ヨーデルのものは京商に比べて、若干ゆるい感じがしますが、その辺はスケール的なものも考慮するとして、フロントの精悍な感じは同じような感じですが、サイドの張り出しが弱いので、後ろから見るとGT-Rに見えないような気がするんです・・・
d0041622_22572758.jpg

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| by Model_Car | 2007-08-27 23:11 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE BNR34GT-R Nur by KYOSHO
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  d0041622_21472444.jpg1/64
KYOSHO モーター コレクションフェア2007
NISSAN SKYLINE MiniCar Collection Limited
50th Anniversary


※前の記事で入手した残り3台のR34を紹介すると書きましたので2台目の紹介です。

皆さんご存知、モーターコレクションフェア2007の一つとして発売されたNur(ニュル)です。
この、Nur仕様については、アソートでの販売ではなくて、1台だけの梱包で店頭に並んでいましたね。
d0041622_21474414.jpgで、←のような豪華ブックがついてお値段は1050円(消費税込み)。
この値段が高いか安いかは、これを買った人、または買うか買わざるか小一時間悩んだ人にお任せしましょう。(笑)
中に、入っているこのR34GT-R Nur仕様ですが、外観は前の記事のR34GT-Rと基本的に変わるところは見当たりません。
d0041622_21454278.jpg
実は、私はNur仕様ってどんなのか知りません。m(_ _)m
エンジンがN1仕様であったりする見えないところでの差しかないのでしょうか?
少なくともミニカーとしての外観上の違いは、塗装色だけです。
d0041622_21461569.jpg
クルマに思い入れのある人は、これだけでも納得の内容なのかも知れませんが、ミニカーコレクションとして購入した人はどう思われたでしょうか・・・
d0041622_21462678.jpg
大きい梱包と本がついて500円UP。
あっ!中身が見えるから一発ゲット可能。
ある意味、妥当な金額かも!?
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| by Model_Car | 2007-08-26 22:09 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE GT-R(BNR34) by KYOSHO
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  1/64
KYOSHO NISSAN SKYLINE MiniCar Collection
50th Anniversary


今回のシリーズ中で、最も欲しかったのがこの一台です。
R33の出来栄えの悪さとは、対照的になかなかカッコよく出来てて良い感じです。
d0041622_23242022.jpg
欲しかった理由は、以前、日産主催のR34試乗会というのがあって、鈴鹿サーキットで星野一義ら日産のレーシングドライバー達と一緒に試乗する機会があって、そのときに「良いクルマだなぁ」と思ったわけです。(GT-Rじゃなかったんですけどね)
d0041622_23243455.jpg
それに、丸っこいクルマばかり増える中で、このR34のスタイリングは、80年代へ回帰するような懐かしさもあってとても好きなスタイルの一つになっています。
d0041622_23244716.jpg
さて、いままで、R34のモデルは一台も持っていなかったわけですが、ここ最近ドタバタっと4種のR34GT-Rを入手したので残り3種をこの後に続けて紹介したいと思います。
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| by Model_Car | 2007-08-25 23:39 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE COUPE by KYOSHO
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KYOSHO NISSAN SKYLINE MiniCar Collection
50th Anniversary


辛口ですが、私にとっては、もはやこのクルマはスカイラインではありません。
このクルマ自身の性能が悪いといっているのではありません。
スカイラインと呼ぶのに抵抗があるんですよねぇ。
d0041622_2222912.jpg
かつての、スカイラインは不満の声の上がるときもありましたが、スカイラインだけが持つスタイリングだったのですが、このスカイラインは特徴の希薄なサルーンカーに変わってしまったからです。

もちろん、試乗も含めてこのクルマに乗ったことがないので、走行性能までもが軟弱化してしまったかどうかを語ることは出来ませんし、高性能エンジンを搭載していることには間違いないのですから悪くはないのでしょう。
d0041622_223491.jpg
このクルマは、日本では既存のファンが多く離れていったのですが、逆にアメリカではこのスタイリングとスポーティーな走りがうけてそこそこの売り上げとなっているようです。

日産(というかルノー)は低迷している日本国内の自動車販売を捨てて、舞台をアメリカに持っていこうとしているのでしょうか?
そうだとしたら、日本人としてはクルマ文化の一つが消え去ろうとしているわけで、悲しいことですね。
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| by Model_Car | 2007-08-25 02:37 | ロードカー |
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KYOSHO NISSAN SKYLINE MiniCar Collection
50th Anniversary


お次は、7代目スカイライン。いわゆる、セブンススカイラインです。
ハイソカー的なルックスと装備になって、悪ガキっぽさのないスタイルになりました。
d0041622_0404369.jpg
硬派なファンからは不満の声が上がったため、クーペボディを追加して、スポーティな装備を装着。
それが、懐かしのGTオートスポイラーというものでした。
70Km/hになると、フロント下部にリップスポイラーが登場するって奴ですね。
d0041622_0411829.jpg
このモデルは、そのGTオートスポイラーが出てるところをモデル化したそうですが、こんなに出っ歯だったっけ?
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| by Model_Car | 2007-08-25 00:51 | ロードカー |
  NISSAN SKYLINE 2000GT-R(KPGC110) by KYOSHO
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KYOSHO NISSAN SKYLINE MiniCar Collection
50th Anniversary


基本的に、1つの記事に1台(色違いは一緒に掲載)を原則として記事を書いてますので、今回のようにネタが押してくるとちょっと大変です。
ずいぶん前に単発で購入したものも、京商フェアで買ったものも、未だ紹介できてないのに・・・

というわけで、スカイライン50th Anniversaryの紹介を続けていきます。
「ケンメリ」の愛称で知られる4代目スカイラインです。
個人的には、R32、R34についで好きなスタイリングのクルマです。
d0041622_050448.jpg
GT-Rは、排ガス規制をクリアできなかったため、197台を生産、195台を販売して終わってしまったそうですね。
d0041622_0502813.jpg
日産流のやんちゃな悪ガキというイメージにぴったりなこのGT-Rの横からのスタイリングがお気に入りですが、よく考えたらこの頃ってスポーティーをイメージするクーペボディーってみんなこんな感じでしたよね。
d0041622_0504760.jpg
このモデルは、先に紹介したR33に比べればずいぶん良い出来だとは思いますが、やっぱりリアコンビネーションランプに若干の不満が残るのは私だけでしょうか?
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| by Model_Car | 2007-08-24 01:14 | ロードカー |
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KYOSHO Ferrari Racing Minicar Collection


レーシング・フェラーリのゲットできたもう一台です。
こちらも、派手さこそありませんが、極小文字の印刷など神業炸裂ですね。
d0041622_0211760.jpg
基本的なスタイリングは、フェラⅢのF430GTCと同じですが、やはりここまで仕上げると一味違いますね。
d0041622_021397.jpg
ヘッドライトの出来栄えについても評価が互いですが、これも、フェラⅢの時に形状としては既に作られてて、F430の場合にはレンズを黄色に、575GTCの場合には、中のバルブ部とそれ以外の部分を塗る分けることで、よりリアル感を出しているんですね。
d0041622_022228.jpg
なにはともあれ、とんでもなく進化していくフェラーリシリーズですが、なんだか他のシリーズが置いてきぼりを食ってるような気がして・・・
もうちょっと、平均的に向上していって欲しいものです。(御値段据え置きで!)
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