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  PORSCHE 914 by KYOSHO
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KYOSHO
【第34弾】PORSCHE Minicar Collection Ver.3


まったりと進んでおります。京商ポルシェ3の紹介です。
巷では、「もう売り切れて無い」というようなお話も聞きますが、うちの近所ではまだあるんですなこれが・・・

さて、最初に8台買ったときは車種ダブりも無かったのですが、その後6台追加(おなじBOXから)したので車種ダブりが出てまいります。
ポルシェ914。
d0041622_14511117.jpg
このクルマはよく知りませんでした。
911が高価になりすぎたので、入門用としてフォルクスワーゲンのコンポーネンツを流用。
設計、生産はポルシェで、販売はワーゲンと共同で設立した会社だったそうです。
d0041622_14511989.jpg

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| by Model_Car | 2009-02-28 14:58 | ロードカー |
  Ferrari F40 Racing by iXO
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  1/43
iXO
Ferrari Collection 40
HACHETTE FUJINGAHO COLLECTIONS


※アシェット婦人画報ジャパンから発売されている「フェラーリ・コレクション」シリーズです。
※2/25(水)、Vol.40”F40 Racing”です。


第40巻に合わせて再びF40の登場です。(以前のF40はこちら

さて、このF40レーシングはWSPCの新カテゴリーに参戦するはずだったのが、参加車両が少なくてレースが成立しなくなって、出るレースがなくなってしまった不運なクルマなのでした。
d0041622_23314870.jpg
ところが、せっかく作ったクルマなので何とか出場できるところはないかいな、と、探したところアメリカのIMSAシリーズのGTOクラスに出場することに決定。
だけど、レギュレーションがずいぶん違ってて、大幅なスタイル変更が許されなかったWSPCに対して、IMSAでははっきりいって「カスタムOKよ!」だったし、吸気制限や最低重量制限などのレギュレーションもクリアしなければならず、大きなハンデを背負うことになったのでした。
d0041622_2332084.jpg
で、そんなハンデを背負ったF40 Racingだったのですが、ジャン・アレジなどの優秀なドライバー達のおかげで優勝こそ出来なかったものの、好成績を挙げたのでした。
そして、その後F40 コンペティツォーネを作って、「さあ、優勝目指すぞぉ~」と盛り上がってた時に、経済的な理由から継続を断念。
1992年からイタリア本国で始まったスーパーGT選手権に活躍の場を移すことになるのでした。
d0041622_2332826.jpg


次回Vol.41は、
512BB LM
3/11(水)発売です。

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| by Model_Car | 2009-02-26 23:45 | レースカー |
  【第25回】1/10 フェラーリ・エンツォ 組立て記 by ディアゴスティーニ
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  1/10
Ferrari ENZO
ディアゴスティーニ
フェラーリ・グランツーリズモ

第25回 これって今要るんかい!!編


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こんにちは。


今回については、流石に力抜けました。
これって、今やんなきゃだめなの?
65号も要らないんじゃないの?
でもそうしないと、儲からないの?
・・・・と、恨み言を言いたくなったり・・・・


d0041622_22305266.jpg気を取り直して、今号の名車紹介です。
F355。
348→F355→360の流れのなかで、多くの人気を博したクルマなのだそうです。
オーソドックスなスタイリングでありながら、数々の空力的工夫で大きな進化を遂げたクルマでした。


d0041622_22312315.jpgそして、今号の組み立てガイドは、
「バッテリーボックスの組み立て」
・・・・・・
組み立て言うな、組み立て言うな・・・・
電池入れて蓋するだけじゃないか!グスン。

今号のパーツは、
(1)バッテリーボックス
(2)バッテリーボックス・カバー
(3)ビス10本(Tタイプ)・・・保管


d0041622_22314483.jpg使うのは、まだまだ先のくせに、電池入れて蓋しとけだって・・・

とりあえず、やっときました。

でも、26号はエンジンマウントパーツが付くので、少し面白くなるのか!!


d0041622_2231545.jpgさて、25号についてきた特別付録。
ビスの見本表、実物版ですな。
(みなさん、これ空けちゃだめですぜ!)
タミヤのラジコンの組み立て説明書だと、説明書内に実物大の図が書いてあるんですよねぇ。

ま、面白いっちゃ、面白い付録ですが・・・・・
どう、評すれば良いのか・・・


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| by Model_Car | 2009-02-25 22:50 | 1/10エンツォ組立て記 |
  【第24回】1/10 フェラーリ・エンツォ 組立て記 by ディアゴスティーニ
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第24回 モチベーション低下中!編


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こんにちは。


ここ最近、ディアゴ・エンツォに関しては完全にモチベーションが下がってます。
問題はありましたが、左ドアの頃が懐かしい・・・(笑)
とはいえ、紹介は続けていきます。


d0041622_23325698.jpg今号の名車紹介は、スーパーアメリカ(1960)です。
今から60年も前の話。1948年にフェラーリに一目ぼれしたアメリカの富豪が、アメリカにフェラーリの正規代理店を作ってしまったそうです。
そして、その時のクルマが、スーパーアメリカ。
10年に及びトップカーの座を築いたそうです。


d0041622_2333662.jpgそして、組み立てガイドは、
「左前輪の組み立て」
です。
ねぇ。もうちょっと楽しい組み立てしようよぉ。


d0041622_23332080.jpg部品の確認です。
(1)フロントホイール
(2)冷却用パイプ2本・・・保管
(3)ビス10本(Sタイプ)・・・保管
です。


d0041622_23332841.jpgタイヤの組み立てに関しては、皆さんご存知のとおり、タイヤには回転方向がありますので気をつけましょう。

矢印の方にタイヤを回転させて使うので、ホイールの組み立て方向は写真のようになります。


d0041622_23333722.jpgで、組み立てた状態です。

もう、道具箱の中がバラバラのパーツでいっぱいです。
早く、何かつながるような組み立てをしたいんだけどなぁ。



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| by Model_Car | 2009-02-24 23:45 | 1/10エンツォ組立て記 |
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KYOSHO
【第34弾】PORSCHE Minicar Collection Ver.3


さて、京商ポルシェ3の紹介を続けていきます。
今度はケイマンS。
ポルシェとしては、決してエントリーカーと位置づけたわけではないボクスターですが、そのボクスターと911カレラの中間的位置づけにしたのが、このケイマンSだそうです。
d0041622_2234348.jpg
このクルマでエアロバリバリって見たことないのですが、やっぱりハイスペックなクルマでありながらエレガントに乗るクルマなのでしょうか?
d0041622_22344168.jpg

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  d0041622_0231269.jpgヴァージン・プレイボーイ・コミックス
麻宮 騎亜
2009/2/19発売


第12巻発売です。

第12巻では、ランボルギーニ対ポルシェの構図でサキュバス三姉妹と岬愛華のバトルが展開されます。
結構楽しめますよ。

12巻では、ほとんど主人公不在で進行してますな。ハハハ。

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  【ジオラマ No.3】サーキット -コーナー-(2):作成のポイント
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  d0041622_12234216.jpg1/64
ジオラマ No.3
サーキット -コーナー-(2)


さて、せっかくですので、今回も作成に関して工夫した点や、失敗したところなどを順を追って書いていきたいと思います。

先ほど書いた記事に追記して、作成のポイントはこの記事のみで完結です。
参考にしてくださいね。


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やっぱり、長くなるので続きはここをクリック!!
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  d0041622_1221445.jpg学習研究社(学研)
GAKKEN MOOK
Auto jumble Special issue

※2009年2月



昨日、本屋をウロウロしていたら、こんなのを見つけました。
一応、スバル、三菱、トヨタ、日産と紹介されていますが、基本はスバル中心の本みたいですね。
とりあえず、私としてはBCレガシーの雄姿が見れただけでも感動なのですが・・・
(当時レガシーRSオーナーだったので)


d0041622_12155164.jpgこちらは、付録のDVD。
ユハ・カンクネンとリチャード・バーンズがSUBARU インプレッサで戦った1999年シーズンの様子がダイジェストで45分間収録されています。

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| by Model_Car | 2009-02-22 12:17 | 本と音楽とDVD |
  【ジオラマ No.3】サーキット -コーナー-(2)
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  1/64
ジオラマ No.3
サーキット -コーナー-(2)


下手の横好きといいますが、なぜかジオラマの作成は続いております。
で、第3弾は、サーキットのコーナーを表現したものです。
実は、デビュー作でも同じようなものを作ったのですが、1/64スケールに対してはジオラマのほうが小さすぎてとても見られるものではありませんでした。
縁石なんか、壁みたいだったし・・・・(T_T)
というわけで、今回のリベンジとなるわけです。
とりあえず、出来上がりは↓こんな感じでございます。
d0041622_2110164.jpg
いろんな本見て調べたのですが、サーキットのコース幅ってクルマの幅の5台分ぐらいあるんですねぇ。
今回は、とある雑誌のとある写真の情景をモデルとして作ってみました。

d0041622_21104738.jpg上から見るとこんな感じです。
今回は、十分なコース幅がとってあるのでいい感じです。

で、思ったのですが、サーキットって人工物なので、やっぱりキチンと定規や道具を使わないともう一つなんですよね。
直線は何とか定規を使えるのですが、曲線ってなかなかねぇ。
なんか、いい方法ないかなぁと思うのでした・・・

d0041622_2111161.jpgんで、コーナーと言えば縁石、縁石と言えばかつてGr.Aで星野選手がインリフトしながら走ってましたよね!
前に作ったものは縁石が厚くて、とても、マシンのタイヤを乗せて走ることは出来ませんでした。(笑)
今回は、その辺りもちゃんと検討して作成しました。

ちょっと、見にくいですが、あの当時を思い出す絵になってる・・・かな?!
d0041622_22335484.jpg縁石とクルマの関係は、以前のものよりかなり良くなったと思います。

これなら、クルマが縁石にのっても、ちゃんと走れそうですよね。

d0041622_21111491.jpgそして、コーナーではスピンしてしまうマシンもあります。

そんな、横を通る時ドライバー達ってどんな思いで通っていくのでしょうか。
後続のドライバーにとっては、前走者のミスは最高のチャンスですからね。

d0041622_21283249.jpgそして、今回は、なんと、3台の走行にも耐えられます。
(マシンの時代考証は問わないでください!笑)
4台以上は、現実的な場面としてちょっと無理がありそうですね。

とまあ、こんな感じでデビュー作で失敗したスケールミスについてはとりあえず何とかリベンジ出来たかと思います。
あとは、もうちょっとフリーハンドな感じがなくなればかっこいいのですが・・・・


つうわけで、こんな簡単そうに見える情景でも、いろんな失敗と工夫から出来ておりますので、別の記事でその当たりのポイントを紹介しようと思います。
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(YJコミック)
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ディアブロとF40 の対決の続きは・・・
希少なベンツの秘密とは・・・・
カウンタックのドアミラーは・・・
スーパーチューンされたAW11の運命は・・・

15巻は内容盛りだくさんで、薀蓄もたくさん、早乙女ちゃんもたくさん出てきますよ~。

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