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Ferrari F1 Collection
KYOSHO


※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。
【N.Mansell】

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イギリスの暴れん坊”ナイジェル・マンセル”がフェラーリ移籍1年目に駆ったマシンです。
いきなり、初戦ブラジルで優勝!!
流石、マンセルと思ったのもつかの間、この後ハンガリーで優勝しただけで、16戦中10戦をマクラーレンのセナ・プロコンビに持っていかれました。
そして、この年のマンセルは、7レースのリタイアと2レースの失格、1レースの出場停止と最悪のシーズンとなったのですが、残りの6レースは全て表彰台というとってもマンセルらしい?波乱万丈ぶりなのでした。

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というわけで、めでたく、”KYOSHO Ferrari F1 Collection”の紹介を完了しました。
ふぅ~。
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| by Model_Car | 2006-12-28 22:26 | F1 |
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Ferrari F1 Collection
KYOSHO


※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。
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【M.Schumacher】

向かうところ敵無しとなった、フェラーリとシューマッハのパッケージですが、なんとこの2003年シーズンは、ポイントを落としたのは第3戦ブラジルGPのみで、残り15戦は全てポイント獲得!(内優勝6回)
2003GAの戦闘能力はすばらしかったのですね。

さて、そんなすばらしいF2003GAですが、こんなイベントをやってたそうです。
以下ウィキペデアより引用
2003年12月11日にも、その年のレースカーであるF2003-GAにて、ジェット戦闘機ユーロファイタータイフーンとの競走というイベントを再度開催。F2003-GAの運転はミハエル・シューマッハが行った。イタリアのバッカリーニ空港で行われたこのレースは、600mではF2003-GAが勝利したが、900mと1,200mではユーロファイターが勝利。雨天もありユーロファイターの2勝1敗という結果になった。

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| by Model_Car | 2006-12-26 23:36 | F1 |
  Ferrari F2002
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Ferrari F1 Collection
KYOSHO

【M.Schumacher】
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フェラーリF1グランプリ史上最強と誉れ高いマシンがF2002なのだそうです。
2002年全17戦中15戦優勝、9回の1-2フィニッシュ、3年連続ダブルタイトル獲得とフェラーリの王座君臨に多大な貢献をしたのがこのマシンなのです。
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そして、それと同時に、ミハエルの勝利への執着と、フェラーリチーム内の士気の高揚、綿密な戦略立案と実行などが非常にうまくかみ合った時期でもあったのでしょう。
いつになっても、まったく負ける気のしないフェラーリが存在し、ミハエルはいつの間にか「ターミネーター」から「皇帝」へと変わっていったのでした。
(どこかで聞いたフレーズだな・・・)
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Ferrari F1 Collection
KYOSHO
【M.Schumacher】

F399から、さらに空力面などを改良しメカニカルグリップを向上させ、エンジンもパワーアップだけでなく信頼性も大幅に向上したティーポ049を搭載し、2000年にようやく、ドライバーズ・チャンピオンとコンストラクターズ・チャンピオンのダブルタイトルに輝いたのである。
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  Ferrari F399
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Ferrari F1 Collection
KYOSHO

【E.lrvine】
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※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。
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F300を進化させ、空力や重心位置の見直しによってメカニカルグリップの向上に成功。
そして、念願のコンストラクターズタイトルを獲得したのです。
いよいよ、シューマッハ効果が目に見えて現れてきたのでした。
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Ferrari F1 Collection
KYOSHO

※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。
【M.Schumacher】
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【E.lrvine】
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ジョン・バーナードがフェラーリを離脱した後を引き継いだのが、ロリー・バーン。
ベネトンで、共に成功を経験してきたバーンと、シューマッハのコンビによってフェラーリのサクセスストーリーが始まりました。
また、この年からグルーブドタイヤを使用することになった年でした。
そして、上方排気システムを採用し、この排気方式は多くのチームが採用することとなりましたが、新たなシステムでもあり数々のトラブルも発生しました。

DS
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【M.Schumacher】
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※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。

さて、F1の世界でもっとも有名なデザイナーの一人、ジョン・バーナードのフェラーリでの最後の仕事となったのが、このF310Bです。
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ジョン・バーナードは、1968年、ローラ社で下級デザイナーとして経験を積み、フォーミュラ・ヴィーなど様々なスポーツカーを含む、多くの車体製作プロジェクトに貢献。
このとき、パトリック・ヘッドと知り合い、良き友人となったそうです。

1972年にマクラーレンに加入し、チャンピオンマシンとなったM23シャシーやインディカー用シャシーなど、マクラーレンの様々なプロジェクトの設計に携わります。
そして、紆余曲折の後、マクラーレンでの最高のF1マシン「MP4」シリーズで天才デザイナーの称号を得ることとなりました。

その天才デザイナー”ジョン・バーナード”の手によってデザインされた最後のフェラーリがこのF310Bで、革新的技術の導入によって、マクラーレンとの息詰まる攻防を繰り広げたのであります。
(一部ウィキぺディア”ジョン・バーナード”より引用)
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【M.Alboreto】
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※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載しています。
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ライバルの進化に追いつかず、信頼性の低かった126 C4。
アルボレートの、ベルギーGPでの1勝にとどまりました。

DS
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【D.Pironi】
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※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて写真をこっそり掲載していきます。
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【G.Villeneuve】
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※KYOSHOミニカーコレクション第7弾のFerrari F1 Collectionです。
※買った当時、紹介しそびれたので今更ですが、チョコチョコ混ぜて記事にしていきます。

幅の広いボクサー(水平対向)・エンジンはをピニンファリーナの手によって、空力を煮詰めたデザインに刷新。サイドポンツーンにベンチュリーダクトを設けることによって高い戦闘力を持たせる事に成功。
1979年は、J・シェクターとG・ビルヌーブがドライバーズポイントの1位、2位を独占し、完全制覇を果たしました。
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