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2008年 12月 24日
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このたびブログを引っ越しました。 Real_Model_Car_II http://modelcar01.blog78.fc2.com/ をよろしくお願いいたします。 ついでに、↓こちら↓も、よろしくお願いします。 ミニカー・ジオラマ工房 http://modelcar2.blog101.fc2.com/ Midnight_Mocha(ミッドナイト・モカ) 音楽、食べ物、愛犬、生活etcetc・・・・・なブログです。 http://modelcar03.blog45.fc2.com/ *********************************************** 1/10 Ferrari ENZO ディアゴスティーニ フェラーリ・グランツーリズモ 第16回 やっぱり、もう少し精度があるといいのに!編 全国703人の Real_Model_Carファン の皆様。 こんにちは。 世界的な不況の中、沈む気持ちを振り払うかのように忘年会に明け暮れる私でございます。 今日で、ようやく会社関係の忘年会も終わり、残すは、W.M.C.C(ミニカーオフ会)のみとなりました。 楽しみですね。 んで、今日は早くお開きになったので、何とか、16号、17号の紹介が出来そうです。 まずは、16号から。 名車紹介は、250LM。 その名の通り、250GTOをル・マン用に改良したクルマでございます。 当時、ホモロゲを取るのに年間100台以上生産しなければならなかったそうで、この250LMは市販車出身でありながらGTプロトタイプ部門で戦わなければならなかったそうです。 ということで、今号の組み立てガイドは、 エンジンの組み立て(3) となります。 エキ・マネを取り付けることによって、エンジンユニットの完成となります。 まずは、部品の確認です。 (1)エキゾースト・マニホールド(左) (2)ビス10本・・・保管 (Gタイプ:予備) (3)エキゾースト・マニホールド(右) 今回はシンプルな構成なので、組み立て後ブリスターケースは廃却しました。 そして、今号の組み立てに必要な物は、 左右のエキゾースト・マニホールド 組立て中のエンジン(15号) サイドカバー(14号) となります。 ガイドに沿って進めると、まずは、サイドカバーの組み付けになるのですが、組み付けといっても単に穴に差し込むだけです。 ただ、ここで、ちょっと悩みました。 サイドカバー側に突起があって、これを差し込むわけですが、ストッパーと思われる形状の部分までサイドカバーを押し込むことが出来ませんでした。 突起が太いんですね。(または、穴が狭い) もし、後で困るようなら、穴を広げるか突起を削るなどして対応しようと思いますが、とりあえずはこのままで・・・・ そして、次に、左右のエキゾースト・マニホールドをエンジンに取り付けるのですが、これもエキ・マニとエンジンブロックの穴が合わなかったり、奥まで刺さらなかったりして、まじまじと見るとちょっと不細工です。 ・・・が、実際組みあがると、そこまで見えないでしょうね。 多分・・・ ということで、あと、オイルタンクを取り付けて、今号の作業完了です。 なかなか、威風堂々として、かっこいいじゃあ、あ~りませんか! 1/10エンツォ・フェラーリをつくろう会 会員様 (順不同) 継続して製作されている方を紹介させていただきます。お仲間募集中! メンバーはこちら Real_Model_Carのショッピング ←楽天市場でミニカーを探す。 ←ミニカー・ブログ・ランキングです。毎日1回、ポチッと押してくださいな。 ←いろんな話題で盛り上がってくださいな。
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